Hallo!
PT entweder auf ne Grube, Bühne oder mit Wagenheber komplett an der VA hochheben. Den kleinen quadratischen Deckel (muss eh ab wegen der Ölablassschraube) in der Unterbodenverkleidung entfernen.
Dann siehste quasi im hinteren Motorbereich den Filter, bzw. das schwarze Kunststoffgehäuse in dem der Filter steckt. Leider kreuzt ein daumendicker Druckschlauch die Sicht auf den Filter. Diesen Schlauch musst Du mittels entfernen einer Schelle etwas rüberdrücken. Das Filtergehäuse bekommste mit einem Ölfilterband auf. ABER, es gibt auf alle Fälle ne Sauerei. Denn der Filter ist länger als man meint. Und beim rausziehen des Filters aus dem Gehäuse is ja auch dann noch der Schlauch etwas im Wege. Geht aber dennoch. Du wechselst den Filter inkl. der beiden O-Ringe und der Feder. Nix vergessen, alles befindet sich im Karton beim Filter drinne. Rein geht der Filter genau so bescheiden wie er raus ging. Aber alles kein Problem. Dann mit der Hand festziehen und alles mit einem Lappen säubern. Den quadratischen Deckel wieder dran und die Ölablassschraube nicht vergessen. 7,15 ltr. Öl rein (eigentlich gehen 7,3 ltr. rein, aber es verbleibt immer noch ein kleiner Rest drinne). Fertig.
Gruß
Wendelcruiser
